Как да поддържаме акумулатора на автомобилa?

Застудее ли, навсякъде чуваме ръмжащи стартери и виждаме заседнали автомобили в снега. Причината за това най-често е слабият акумулатор, тъй като при ниска температура химичните процеси се забавят и в двигателя се създава по-голямо съпротивление на триене.

Ако искате да поддържате акумулатора си в във форма, спазвайте следните правила:

Натискайте съединителя, когато стартирате двигателя.
Избягвайте изтощаващото разреждане.
Изключвайте незадължителните електросистеми.
Препоръчително е да свалите акумулатора, ако няма да карате автомобила за продължителен период. След свалянето му задължително го съхранявайте на хладно и сухо място. При сваляне на акумулатора – първо се откача минусовата клема (в черно) и след това плюсовата клема (в червено). При поставяне на акумулатора - първо се закача плюсовата клема (в червено) и след това минусовата клема (в черно).

Още съвети:

Пестете тока при работа на място. Тогава зареждането е слабо.
Не въртете стартера за повече от 7 секунди. Правете максимум 2-3 опита през 30 секунди. Ако не пали за това време, значи имате проблем за отстраняване.
Ако си купувате нов акумулатор, той задължително трябва да бъде зареден със зарядно преди експлоатация.
При слизане от автомобила, проверете дали не сте оставили включени някои консуматори, например габаритните светлини. Най-незабележими са лампите на вътрешното осветление на купето, особено когато се прибираме денем, а в автомобила е имало деца, които са си играли с превключвателите им.
Нарушената изолация на кабел от електрическата инсталация на автомобила може да стане причина за скрито изтичане на ток и за опасно разреждане на акумулатора след по-продължителен престой. Най-често това нарушаване на изолацията става при извършване па невнимателни ремонти и при монтиране на допълнителни консуматори, например фарове за мъгла.
Все още има водачи, които “гасят” двигателя, когато се окажат пред червената светлина на светофара. “Икономията” на гориво в този случай е твърде съмнителна, изтощаването на акумулатора е сигурно.
Когато при изчакване на кръстовище или светофар светлината на фаровете отслабва, чистачките при дъжд се движат по-бавно от обикновено или звукът на клаксона забележимо отслабва - това означава, че акумулаторът е доста разреден и трябва да се зареди.
Когато пусковият електродвигател едва превърта двигателя и той не “запалва”, не правете нови опити, а помолете минувачите или други водачи да тикат автомобила по наклона на пътя. С натиснат педал на съединителя и включени втора предавка и контактен ключ изчакайте автомобилът да се ускори до 10-15 км/ч, след което бавно отпуснете педала. Ако причината е била в акумулатора, генераторът ще захрани запалителната уредба и двигателят ще заработи.
Двигателят може да се пусне и с теглене от друг автомобил, ако акумулаторът не е съвсем разреден.
Тикането или тегленето на автомобила не е единственото решение на въпроса. Ако до началото на пътуването има достатъчно време, най-добре е акумулаторът да се свали и да се включи за зареждане с токоизправител. Когато времето не достига, остава още един изход - да се използува чужд акумулатор.

Ако акумулаторът ви падне:

Когато свързвате автомобила си с друго превозно средство, спазвайте следните важни правила:

Номиналното напрежение на двата акумулатора трябва да е еднакво (напр. 12 V), затова не пропускайте да проверите етикета.
Кабелите за подаване на ток трябва да бъдат свързани в правилния ред.
Двигателят на изправния автомобил трябва да бъде стартиран и да работи преди да се включи запалването на автомобила, който трябва да бъде стартиран, за да се избегне разреждане на работещия акумулатор.

Как се извършва помощно стартиране на автомобил:

Запалването трябва да бъде изключено и в двата автомобила.
Започнете като свържете червения кабел за подаване на ток към положителния извод (плюса) на изтощения акумулатор.
След това свържете другия край на червения кабел за подаване на ток към положителния извод (плюса) на работещия акумулатор.
Черният кабел трябва първо да бъде свързан към отрицателния извод (минуса) на работещия акумулатор
Другият край трябва бъде свързан към небоядисана част на рамата на автомобила в двигателния отсек на автомобила, който трябва да бъде стартиран.
Стартирайте двигателя на работещия автомобил.
Важно е да се погрижите кабелите да бъдат далеч от вентилатора или от ремъка на вентилатора.
Не стартирайте двигателя на неработещия автомобил, докато първо не стартирате двигателя на работещия автомобил.
След като автомобилът запали, разкачете кабелите в обратна последователност на реда по-който са били свързани.

Много сервизи, дилъри на резервни части и автомобилни клубове предлагат проверки на акумулатора – понякога безплатно. Възползвайте се, за да сте наясно дали всичко с вашия акумулатор е наред.